有朋友给我发微信说，思域和昂克赛拉哪个比较好点？这两个车型有什么区别？小编今天就给大家聊一聊，思域和昂克赛拉这两款车。其实有大部分人都应该和小编一样，脑海里浮现出来的就是以价控为主的车型。但是现代的思域并不像原先八代九代那样纯粹的运动型车型。
它的设计理念已经开始向家用适用性和舒适度妥协，以后的车型也应该是越来越家居。现在的思域已经找不到八代思域上的红头机，也找不到后插底盘的支撑性，更找不到操控清晰的路感。当然本田这样的设定，也是为了让思域走的更远。因为单纯追求驾控的车在现在的社会里，生存空间还是很小的，特别是在中国，咱们老百姓用车还是非常现实点的，以空间实用性舒服度为主。
所以十代思域更换了更加平顺省油的cvt变速箱。换装了后独连杆舒适性悬架，加大了舒适性空间，让它更适合中国人的需求。再来看一下马自达这个品牌，它是比较注重情怀的，也可以说它非常个性，为了追求操控感它真的可以放弃一切，不管不顾，首先昂卡塞拉为了风阻系数，放弃了空间的适用性，为了提升路感，底盘调小放弃了舒适，为了整车的轻量化设计取代了原来的材料。
但是它创始蓝天系统，一整套的优化系统，绝对是同级别里面的佼佼者。不管是发动机还是变速箱，把昂克赛拉说成一辆操控者之车，一点也不为过。也正是因为这样的纯粹，它在全球也是属于比较小众的品牌，在中国也成为了小众品牌。欣赏它的人群并不是很多，如果单说这两台原型车，昂克赛拉的驾控感更加的纯粹，更富有驾驶乐趣，思域就是在直路上跑的最快的买菜车，但是在改装这一点来来依然还是思域最大。
因为想玩它的人更多，想改它的人也很多，所以市场上改装店也很多，很容易找到，并且在动力组成上面它比昂卡塞拉更有优势，更加的强劲。最后总结就是玩思域那些不差钱的人，是可以去追求的，毕竟改装价格它是一点也不省钱，不然就安安稳稳的买菜用，它还是可以保证舒适省油的，要是奔着操控去的，又不想多花钱，昂克赛拉绝对可以满足你的。
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